城市导视系统中标识标牌设计介绍

　　柱体式是由独立的承重构件与地面呈垂直向支撑的结构形式。可分为单柱式，双柱式，立体式等等。有直接在柱体上展示信息的，有在柱端设置牌示的，有在柱体一侧、两侧或多侧悬置标牌的，也有竖向杆件与多面体（如圆柱体、长方体等）作穿透支撑的。柱体式结构与地面结合的方式主要有两种：一般的简易式构造和稳固的基座式构造。简易的构造法主要针对结构比较简单，环境破坏威胁较小，或非长期性的柱体式标识。方法是将承重构件与预埋件焊接固定；或者预先在设置的地点挖出一定深度的坑穴，然后将柱身直接插入穴底，以土或细石混凝土填实。

　　对于结构稳固性要求较高或大型的标识，则采用基座式的构造方法，以确保较长时期的安全性。大致又分为高坐式（基座高出地坪200mm以上）、低台式（基座高出地坪200mm以下）和内藏式（基座与地坪相平或凹入）三种形式。其基本的构造方法是将承重构件直接插入预先扎制的基座钢筋网架中，由细石混凝土填实凝固于地坪中形成。亦可在基座中预埋螺栓，用螺母将柱体底座与螺栓配合紧固。

　　悬挑式与吊挂式都是依附于建筑或其它稳固构筑体来固定支架与牌体，以高空挑悬的方式造成标识的醒目感。这类结构适于竖向较自由而水平向较局促、拥挤的空间。比如地铁出口标识多为吊挂式，以解决蜂拥的人流对落地式标识的遮挡。另外，牌示面朝向人流方向的悬臂结构有助于使信息传达更有效。两者也有不同之处。悬挑式，主要将标识支架与建筑立面垂直固定，由悬臂的支架承托牌体；吊挂式则多以吊杆或吊链的形式从上端用膨胀螺栓或挂钩与建筑天花或顶部承重构件作吊挂连接。

　　壁式是在现有的建筑墙体上直接制作标识，或利用紧固件固定标识的结构形式。有利于减少空间的占有率。墙体式，与壁式不同，先要构筑一定尺度或造型的墙体，然后在构筑物壁体上制作整体式的标识，或称纪念碑式的标识。它一般出现在入口等比较开阔的空间，旨在给人以强烈的视觉冲击，并赋予所在的位置强烈的标志性。对于每一类的标识结构，其形式都不是一个，可以在基本结构上创造出灵活多变的形式。比如，同样是柱体式结构，材料不同或细部处理不同，就可获得风格迥异的形式感。另外，不同的结构所适应的空间要求或者说设置的灵活性有所不同。

　　结合城市步行空间形态来考虑，由于有些街道比较狭窄，在行人络绎不绝的节假日期间尤显局促，因此结构的设计要减少对街道交通面积的占用，且避免标识的内容被人流所淹没。如果在街巷空间采用柱体式结构，应尽量简化支撑构件，不作复杂的立体造型。如果任何柱体的竖立都会妨碍到行走的自由与舒适性。另外在步行系统中的一些特殊空间，如骑楼，其街道空间处在建筑物的构架之下，落地的柱子形成连续的线形序列。这里的标识结构应该考虑同建筑结构本身的整合，可以利用结构柱体作悬臂结构的标识，避免再立柱体造成的凌乱现象。相对于柱体式，这种结构对骑楼的交通空间没有太大的影响，并且面向行人行走方向的信息界面更醒目，易于引起使用者的注意。而再一些开放的广场空间，为了制造一种统治性的视觉效果，可以考虑使用大型的墙体式标识。

　　二、标识牌形式

　　城市步行系统的标识处在各类行人聚集的环境中，应该体现出特定的形式品质，并塑造出与整体人文环境和谐的地方风格。通过标识的形式语言去加深行人对城市整体特色的印象，拉近人与环境的对话。从这一层面去探讨标识形式的设计，引入跨学科的设计方法论或许可以提供积极的启示。

　　隐喻主义的设计手法

　　隐喻主义是后现代主义建筑的一种设计方法，主要针对国际式建筑反传统、隔断历史、与环境没有对话、建筑语言单调贫乏的缺点而提出来的，并于20世纪70年代发展成为一种系统的理论。它强调建筑表现人文、地理和历史的延续性，重视建筑对人的精神影响。隐喻的思想在建筑设计中受到了普遍的重视，建筑师们纷纷探求各种各样的手法来创造建筑的隐喻。在此，只介绍其中两种对标识设计具有借鉴意义的手法:

　　其一，是引用历史片段，并加以变形或改换位置，改变材料，改变组合，也即所谓引经据典的隐喻手法。这类隐喻建立在符号学的基础上，使传统语汇在新的时空背景下再次复活，使新老建筑产生视觉关联性。就像现代文学作品中常常会引用古典成语和典故来表现深刻的涵义，建筑隐喻的手法也与此类似，并表现出比文字语言更具弹性的空间。挖掘传统建筑语汇用于新建筑中，不求发挥其结构功能的作用，而力图让建筑呈现出丰富的文化积淀，这即是此类隐喻手法的特征。

　　其二，是装饰隐喻的手法，即用装饰构件、装饰图案、雕刻、色彩来隐喻建筑的含义。这类手法简单易行，对于解决现代技术与传统形式的矛盾起了积极的作用。重复使用某些传统装饰元素，可以强化人们的感知活动，唤起对历史文化的联想。隐喻主义的设计思想不仅在建筑设计中具有重要的地位，在其他领域，如家具设计、产品设计中也有广泛的影响。作为城市步行标识设计，我们探讨隐喻主义的手法，决不能陷入手法主义的泥坑，应该通过启发思维，把握方法学的内在规律性，结合实际，不断摸索，创造与城市步行环境自然和谐的形式，而不仅仅是一个强加的符号而已。

　　三、标识牌尺度尺度是指某种比例关系给人的视觉感受。它与实际尺寸之间既有区别又有联系。尺度可能与实际尺寸吻合，也可能与实际尺寸有所差别。在具体设计中，需要我们研究长度、宽度、体量，整体与整体、整体与部分、部分与部分之间的关系以及在不同环境、不同空间范围内的视觉感受和环境对人心理的影响。标识的尺度应以人体工程学的理论为指导进行标识设计。由于标识的主体界面是信息传达功能的主要载体，因此这一界面的高度、宽度的范围就是关键的尺度因素。设计时应考虑阅读的舒适性，尽可能减少头部运动，并使主体信息处于舒适的视角范围内。作为标识设计师，了解人体主要的视觉特征和相关人体尺度，掌握科学的数据，并作为设计的参照标准是很必要的。尺度的把握应该是一种理性的探索，并注重实践经验的积累，任何无根据、想当然的做法是不可取的。

　　其次，在符合人体视觉特征的前提下，再将标识置于现实环境中，考察空间整体构图的比例和谐性，以及标识本身具有美感的宽高比，从而进一步去限定尺度的范围，得到结论。